By Дегтев Дмитрий Михайлович , …
Дмитрий Михайлович Дегтев, Юрий Сергеевич Борисов, Дмитрий Владимирович Зубов, 2015
Несмотря на то что Германия была в первую очередь сухопутной державой, она располагала крупным военно-морским флотом еще в конце XIX века. После Первой мировой войны, несмотря на поражение, амбиции Германии сохранились. В начале 1930-х годов флот был возрожден, а вместе с ним и морская авиация. Во время Второй мировой войны немецкие силы действовали на множестве морских театров, включая Средиземное, Черное, Балтийское и Северное моря. Германские рейдеры действовали в Атлантике, Северном Ледовитом океане, Индийском и Тихом океанах, достигая берегов Антарктиды, и везде их сопровождали гидросамолеты.
Эта книга посвящена истории создания и боевого применения гидросамолетов Люфтваффе времен Второй мировой войны. Особое внимание уделено летающей лодке Bv-222 «Викинг», а также мелкосерийным разработкам и морской вертолетной авиации. Освещены крупные операции и секретные миссии с участием гидросамолетов.
Dmitry Mikhailovich Degtev, Yuri Sergeevich Borisov, Dmitry Vladimirovich Zubov, 2015
Although Germany was primarily a land power, it possessed a significant navy by the late 19th century. Following World War I, despite defeat, German ambitions persisted. In the early 1930s, the navy was revived, and with it, naval aviation. During World War II, German forces operated across numerous maritime theaters, including the Mediterranean, Black, Baltic, and North Seas. German raiders ventured into the Atlantic, Arctic, Indian, and Pacific Oceans, reaching the shores of Antarctica, always accompanied by seaplanes.
This book chronicles the development and combat deployment of Luftwaffe seaplanes during World War II. It highlights the massive Bv-222 "Viking" flying boat, alongside limited-production designs and naval helicopter aviation. Major operations and special missions involving seaplanes are also covered.